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德系进口量同比下滑 小排量新车“上位”种植

发布时间:2020-04-19 18:37:44 阅读: 来源:育苗盘厂家

德系进口量同比下滑 小排量新车“上位”

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德系进口量同比下滑 小排量新车“上位” 13-04-25 08:10 来源:每日经济新闻 作者:刘卫琰 打印  手机看新闻

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今年上海车展上,进口车依然是最具吸引力的看点之一。宝马、奔驰、奥迪、英菲尼迪等豪华车,兰博基尼、宾利等超豪华车新品不断亮相。但另一方面,在各大汽车品牌经营的进口车市场上,却出现了增速放缓的迹象。

来自中国进口汽车市场数据库的统计数据显示:今年前两个月,进口车零售量增速明显放缓;一季度,奥迪、宝马、沃尔沃等占据九成以上市场份额的26个进口车品牌出现销量下滑;大众、宝马、奥迪等德系车进口量下滑明显,而JEEP、克莱斯勒等美系品牌逆势增长。

一季度进口车市场的销量也分化明显,小排量车型表现抢眼:3.0L以下排量车型的市场份额达87.4%,其中,以甲壳虫为代表的1.5-2.0L车型销量猛增。

国机汽车暨中进汽贸发布的《2013年1季度中国进口汽车市场报告》(以下简称《报告》)分析称,在节能和新能源政策、以及燃料消耗限值的压力下,今年我国进口车结构调整仍将继续,小排量化趋势更为明显。

进口车市放缓

在我国经济增速放缓的背景下,一季度进口车市场出现需求增幅放缓的趋势。

中国进口汽车市场数据库的数据显示,今年1~2月,我国进口车累计销售18.4万辆,同比增长16.6%,而去年同期这一增幅为36%。

不仅如此,一季度,奥迪、宝马、沃尔沃等占据九成以上市场份额的26个进口车品牌,累计销量为21.3万辆,同比下滑9.5%。

在需求放缓的同时,进口车的供给增速也急剧下滑。一季度,我国海关累计进口整车22.9万辆,同比大幅下滑19.4%。

由于去年1月包含了春节假期,销量基数较低,今年1月我国进口车数量出现小幅增长。但到了2月,这一增势消失,单月海关进口量为5.32万辆,创近两年来单月进口量同比最大跌幅。

《报告》指出,由于去年不少跨国公司确定了较高的销售目标,大量进口车压向终端,库存指数也在去年三季度达到2011年以来的峰值。为了消化库存,不少跨国公司理性调整年度目标,今年一季度供给下滑。

来自中国汽车流通协会进口车工作委员信息部的数据显示,2010年我国20个主流进口品牌的行业库存深度指数1.5;2012年为3.9,今年1月回落到3.2,2月和3月又小幅反弹到3.4。按照行业惯例,库存深度在1.5~2为合理水平。可见,进口车库虽在下滑,但依然高于合理水平。

德系车进口量下滑明显

随着市场环境整体回落,下降最明显的是进口 大户 德系品牌。

中国进口汽车市场数据库的数据显示,一季度,宝马、奔驰、奥迪、大众等德系品牌累计进口数量同比均大幅下滑。其中,大众进口量同比下滑49.2%。《报告》认为,这主要因为大众去年向中国供给充分,而今年厂商主动调整了向中国的进口计划。

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标签:进口车 进口量 德系 

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